小型起重机具有重心高和流动性强等特别性，为了保证起重作业的安全，在进行起重作业前有必要打脚。在此履带吊资源共享网上，分析日常吊作业中常见吊车腿部毛病的原因。一、主动下沉现象小型起重机左前、左后笔直脚在支撑期间呈现主动下沉现象。因为左前腿的下沉量比较少，所以在查看前被忽视的左后腿的液压缸被拆开查看，替换过密封圈。二、断流阀和节流阀的脚和旋转组织(和蓄能器)选用串联油路，三联齿轮泵供油。小型起重机油路由压力检测器限定最高作业压力，其调定值为16Mpa。笔直脚和程度脚弹性动作由螺旋管阀操控。断流阀组用于衔接和堵截笔直脚和程度脚的油路。断流阀和节流阀(其调定值为3.5Mpa)构成低压回路(通向脚笔直缸)，以防止起重机在三个笔直脚缸的平安情况下作业。笔直支腿缸在支撑期间，由无杆腔油路的液体操控单向阀反向堵截，确认该油路，防止软腿缩短的行进情况由有杆腔总油路的液体操控单向阀反向确认。吊装公司防止自己沉没。螺旋管阀处于中位时，三联齿轮泵向旋转、蓄能器回路供油，均衡阀用于防止逆流。三、腿部液控单向阀分析腿部回路，缺点只有笔直腿部液控单向阀内部损害引起内漏的二是腿部笔直缸内部损害或密封损害引起内漏。考虑到左后笔直气缸没有问题(修补时替换密封圈)，首要查看该气缸油路上的液体操控单向阀，发现阀座外观有损害痕迹，附着灰尘，使阀座锥面密封不严厉。清洗，用砂纸，用油石修补。拼装后，替换左前笔直缸油路上的液体操控单向阀，消除左前笔直支腿主动下沉的现象，清晰液体操控单向阀有缺点。液控单向阀查看后，原始毛病被铲除。然后分解液体操控单向阀，发现毛病原因相同。处理后，设备在左后支腿笔直缸油路上，左后笔直支腿主动下沉。
